凱旋門 賞 日本 馬 プレスリリース

2006

2006年6月27日
凱旋門 賞 ブック メーカー株式会社

高浜発電所２号機の原子炉起動および調整運転の開始について

１． 主要な工事等について
　（１）原子炉冷却系統設備小口径配管他取替工事 （図−１参照）
  　海外での損傷事例に鑑み、溶存酸素濃度が高く応力腐食割れの可能性がある安全注入系統の配管分岐部について、応力集中を低減させるため溶接形状を変更し、耐食性に優れた材料に取り替えました。

　（２）１次冷却材管内構造物流体振動対策工事 （図−２参照）
  　本年１月に新しい技術基準が施行されたことを踏まえ、配管内に設置されている温度計ウェル（さや管）などの円柱状構造物の流体振動評価を行った結果、流体振動が発生する可能性があると評価された１次冷却材系統の温度計ウェル(６本)について、ウェルと１次冷却材配管の隙間を無くすなど、流体振動の発生を回避した剛構造のものと取り替えました。

※： 当社は、国内での損傷事例（平成７年）を踏まえ、配管内に設置されている温度計ウェルなどについて、当時の知見をもとに評価を行い流体振動が発生しないことを確認していました。その後、日本機械学会において、「配管内円柱状構造物の流力振動評価指針」として整備され、本年１月より技術基準として適用されたことを受けて、改めて保守的な評価を行いました。


２． 保全対策について
　（１）原子炉容器管台溶接部等の応力腐食割れに係る点検   （図−３参照）
  　国内外ＰＷＲプラントにおいて、６００系ニッケル基合金を用いた１次冷却材系統の溶接部で応力腐食割れが発生した事例に鑑み、溶接箇所に６００系ニッケル基合金が使用されている、原子炉容器冷却材出入口管台、蒸気発生器冷却材出入口管台および加圧器サージ管台について、外観目視点検や超音波探傷凱旋門 賞 日本 馬を実施し、異常がないことを確認しました。

　（２）高サイクル熱疲労割れに係る点検 （図−４参照）
  　国内ＰＷＲプラントにおいて、再生熱交換器の胴側出口配管部で、高温水と低温水の混合により発生する温度ゆらぎを主な要因とする高サイクル熱疲労割れが発生した事例に鑑み、同様の熱疲労割れが発生する可能性のある余熱除去クーラバイパスライン接続部について、超音波探傷凱旋門 賞 日本 馬を実施し、異常がないことを確認しました。

　（３）２次系配管の点検等 （図−５参照）
  美浜発電所３号機２次系配管破損事故を踏まえ、１，３２５箇所について超音波凱旋門 賞 日本 馬（肉厚測定）等を実施しました。
（超音波凱旋門 賞 日本 馬１，３１２箇所※１、内面目視点検のみ４箇所※２、内面目視点検および超音波凱旋門 賞 日本 馬９箇所※２：今回で未点検箇所の点検を終了）
    その結果、計算必要厚さを下回っている箇所が１箇所確認されました。
この１箇所については、炭素鋼から耐食性に優れた低合金鋼の配管に取り替えました。
   
※１： 今定期凱旋門 賞 日本 馬開始時の計画では、２次系配管１，２６５箇所について超音波凱旋門 賞 日本 馬（肉厚測定）を実施する計画でしたが、下記について計画を見直し、１，３１２箇所の超音波凱旋門 賞 日本 馬を実施しました。
　　　・スケルトン図と現場との照合結果による変更・・・２８箇所増
　　　・点検範囲の見直しによる変更・・・・・・・・・・・・・・１９箇所増
※２： 高圧排気管直管部１３箇所について、配管内面から目視点検を実施した結果、９箇所に減肉が認められため、超音波凱旋門 賞 日本 馬を実施した。
  過去の点検結果から減肉傾向の見られる部位等３６９箇所※について炭素鋼から耐食性に優れたステンレス鋼の配管に取り替えました。
   
※　 定期凱旋門 賞 日本 馬開始当初は、３２６箇所の取替を計画していたが、作業性の観点から４３箇所を追加した。

　（４）中央制御室への蒸気浸入に係る点検 （図−６参照）
  　美浜発電所３号機事故において、中央制御室につながるケーブルトレイおよび電線管の壁貫通部等のシール施工が不適切であったため、中央制御室への蒸気浸入が認められたことを踏まえ、中央制御室貫通部等１７９箇所※のシール施工状況を点検し、不適切な箇所４５箇所を含む１３７箇所について補修を実施しました。
    ※　 前回定期凱旋門 賞 日本 馬において１３５箇所を点検し、不適切な箇所３１箇所を含む６７箇所について補修を実施した。今定期凱旋門 賞 日本 馬では平成１７年４月に発出された原子力安全・保安院の点検指示文書を踏まえ、点検箇所を見直し、１７９箇所を追加で点検した。

３． 蒸気発生器伝熱管の渦流探傷凱旋門 賞 日本 馬（ＥＣＴ）
  　蒸気発生器３台のうち、Ｂ−蒸気発生器伝熱管全数（３，３８２本）について、渦流探傷凱旋門 賞 日本 馬（ＥＣＴ）を実施し異常のないことを確認しました。

４． 燃料集合体の凱旋門 賞 日本 馬結果
  　燃料集合体の外観凱旋門 賞 日本 馬（２２体）を実施した結果、異常は認められませんでした。
　また、燃料集合体全数１５７体のうち７３体（うち５２体は新燃料集合体）を取り替えました。

５． 次回定期凱旋門 賞 日本 馬の予定
  　平成１９年夏頃

６． その他
・ 過去に製作した配管の刻印管理の確認結果
  　美浜発電所３号機主復水管修繕工事に係わる不適切な取扱い（刻印問題）について、高浜発電所２号機では、２箇所に不適切な取り扱いが発生している可能性があり、実機点検が必要と三菱重工業株式会社から報告を受けていました。（平成１８年２月２１日　当社ホームページに掲載）
　今定期凱旋門 賞 日本 馬において、当該２箇所の実機点検を行った結果、不適切な取扱いがないことを確認しました。

以　　上

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