凱旋門 賞 賞金 プレスリリース

　平成２２年１２月１０日から実施している第２４回定期検査中で調整運転中のところ、平成２３年７月１５日２２時４６分に「Ｃ−蓄圧タンク^＊１圧力高／低」の警報が発信しました。
　Ｃ−蓄圧タンクの圧力計を確認したところ、圧力が通常４．６０ＭＰａのところ、保安規定に定める運転上の制限値４．０４ＭＰａを下回り、３．６５ＭＰａに低下していることが確認されました。このため、２３時２０分に、窒素供給ラインから当該タンクに窒素補給を開始した結果、２３時４５分に圧力は４．０９ＭＰａに回復し、保安規定に定める運転上の制限値４．０４ＭＰａを満足しました。
　その後、７月１６日０時３８分に窒素補給を終了し、当該タンクの圧力の監視を強化するとともに、当該タンクおよびタンク周りの弁や配管の外観点検を行い、タンク等の外観に異常は認められませんでした。また、圧力も約４．０８ＭＰａで安定的に推移しています。
　当社では、安全を最優先に、７月１６日、１３時００分から出力降下し、１９時４８分に発電を停止、２０時５３分に原子炉を停止させ、圧力低下の原因を調査し、対策を実施することとしました。
　本事象による環境への放射能の影響はありません。

１．原因調査

（１）現地調査結果

• ・当該タンクおよびタンクに接続されている配管等の漏えい確認および圧力計（２台）の点検の結果、異常は認められませんでした。
• ・当該タンクの圧力低下時に、格納容器圧力が僅かに上昇していることから当該タンク内の窒素が格納容器内に排出されたものと推定されました。
• ・プラント起動時（平成２３年３月）と比較すると、格納容器内空調設備の冷却水を冷やす海水温度の上昇に伴い格納容器内の温度が上昇し、蓄圧タンク圧力も増加傾向（約4.50MPa→4.62MPa）にあることを確認しました。

（２）蓄圧タンク安全弁の調査結果

　上記の調査結果から、当該タンクの安全弁^＊２が作動し、タンク内の圧力が低下したものと推定されたことから、安全弁の詳細調査を実施しました。

（吹出し圧力確認結果）

• ・当該安全弁は、バネで弁体を弁座に押し付ける構造で、タンク圧力がバネ力を上回ると弁が開きます。
• ・前回の定期検査（平成２１年８月〜平成２２年１月）で当該弁を分解点検し、弁が開く圧力（吹出し圧力）が基準値内（4.76MPa〜4.89MPa）であることを試験で確認した後、タンクに取り付けられました。
• ・今回、当該安全弁の吹出し圧力の確認試験を実施した結果、前回の定期検査での値を下回る（4.50MPa〜4.71MPa）ことが確認されました。

（吹止まり圧力確認結果）

• ・安全弁が開いた後に閉止する時の圧力（吹止まり圧力）は、吹出し圧力からの低下が１０％以内とされていますが、今回、圧力低下が約２０％であったため、吹止まり圧力の確認試験を行いましたが、吹止まり圧力は正常な範囲でした。

（分解点検結果）

• ・当該安全弁の分解点検を実施した結果、バネ、弁捧等の部品に異常はなく、異物も認められませんでした。
• ・弁体、弁座の当たり面（シート面）の目視確認の結果、有意な傷は確認できませんでしたが、拡大観察の結果、細かなレコード溝状のすじが認められました。

（吹出し圧力低下の調査結果）

• ・分解点検からタンクへの取付けまでの一連の作業凱旋門 賞 賞金いて再現試験を行った結果、シート面の手入れ（研磨材を用いた研磨作業）時間が短い場合には、シート面にレコード溝状のすじが発生し、シート面が粗い状態になることを確認しました。
• ・シート面の状態が吹出し圧力に与える影響凱旋門 賞 賞金いてモックアップ試験を行った結果、シート面が粗い状態では、吹出し圧力の確認試験後に、吹出し圧力が低下する場合があることが確認されました。

（吹止まり圧力低下の調査結果）

• ・バネのへたりや部品の腐食等の異常が認められていないことから、吹止まり圧力が低下する要因としては、異物の混入により、吹出し後に弁体が元の位置に戻りにくくなった可能性があると推定されました。
• ・モックアップ試験の結果、微小な異物（金属性のくず等）が弁体とその外側に設置されている弁体ガイドの間に入った場合、接触抵抗が増加し、吹止まり圧力が低下することが確認されました。
• ・前回の定期検査での作業状況を調査した結果、当該安全弁の取外しおよび取付けの際に、安全弁取付け配管に異物が混入した可能性は否定できませんでした。

２．推定原因

　前回の定期検査において、当該安全弁の分解点検を実施した際、弁体および弁座のシート面の手入れ時間が短く、シート面が粗い状態であったことから、吹出し圧力検査後、吹出し圧力が低く動作する状態となっていたものと推定されました。
　この状態で、格納容器内の温度上昇に伴い、タンク内の圧力が徐々に高くなったことから、安全弁が動作したものと推定されました。
　吹止まり圧力低下の原因凱旋門 賞 賞金いては、定期検査時の当該安全弁取外し・取付けの際に、異物が安全弁取付け配管内に混入し、安全弁作動時に、弁体と弁体ガイドの隙間に噛み込んだためと推定されました。

３．対策

　当該安全弁凱旋門 賞 賞金いては、シート面の手入れ作業を行い、シート面が平滑に仕上げられていることを拡大鏡を用いて確認した上で復旧するとともに、作業要領書を見直し、シート面の手入れ後に拡大鏡で確認する手順を追記します。
　当該安全弁取外し・取付け作業の際は、安全弁の周囲をビニールシート等で覆い、異物が入り込まないよう異物管理を強化します。
　大飯１号機の他の３台の蓄圧タンク安全弁凱旋門 賞 賞金いては、今回の調査の一環として分解点検を行い、シート面に傷等がないことを確認していますが、今後、タンクに取付ける際には、これらの対策を徹底します。

　なお、格納容器内の温度上昇に伴う当該タンクの圧力変化を考慮し、運用圧力や警報設定値の適正化を図ります。

[平成２３年７月１６日、８月２６日お知らせ済み]

　定格熱出力一定運転中のところ、８月３０日２時過ぎに、２台ある事故時監視用の格納容器内温度計(^*1)のうち１台の指示値が低下していることを中央制御室の運転員が確認したため監視強化していたところ、同日３時１０分頃に自然復帰しましたが、４時４０分に再度低下したことを確認したため、当該計器が動作不能と判断し、同日４時４２分に保安規定の運転上の制限の逸脱を宣言しました。
　当該温度計を構成している温度検出器、信号線、信号変換装置ならびに指示計凱旋門 賞 賞金いて、調査を行いました。その結果、温度検出器及び信号線凱旋門 賞 賞金いて、絶縁抵抗測定では異常は認められませんでしたが、抵抗値測定を行ったところ、信号線３線（Ａ・Ｂ・Ｃ線）(^*2)のうち、Ｂ線に関連する抵抗値が通常値より高く、また、ふらつきが確認されました。信号変換装置、指示計凱旋門 賞 賞金いては、模擬信号を入力し動作状況を確認した結果、異常は認められませんでした。なお、信号変換装置など格納容器外の設備の接続端子に緩みなどはありませんでした。
　これらのことから、当該温度計の指示低下は、Ｂ線の抵抗値の上昇に伴うものと推定しました。Ｂ線の抵抗値が上昇した要因としては、格納容器内の接続端子の緩みによる接触抵抗の変化などの可能性が考えられます。

　対策として、異常が認められたＢ線を健全性を確認したＤ線（予備線）凱旋門 賞 賞金なぎかえ、当該温度計を復旧しました。その後、当該温度計の指示値が安定的に推移していることを確認し、平成２３年９月１日１８時１０分に保安規定の運転上の制限の逸脱からの復帰を宣言しました。

• ＊１：格納容器内温度計：格納容器内の温度を監視するための計器として、通常運転時監視用と事故時監視用の２種類がある。
• ＊２：信号線は４線が１本のケーブルに入っており、通常はその内の３線（Ａ，Ｂ，Ｃ線）を使用する測定構成となっており、Ｄ線は予備線となっている。

［運転上の制限からの逸脱は平成２３年８月３０日、復帰凱旋門 賞 賞金いては、平成２３年９月１日 当社ホームページ上でお知らせ済み］