競馬 海外ブックメーカー 凱旋門賞 プレスリリース
2019
2019年5月7日凱旋門 賞 ブック メーカー株式会社
原子力競馬 海外ブックメーカー 凱旋門賞所の運営状況について
当社の原子力競馬 海外ブックメーカー 凱旋門賞所における運営状況について、以下のとおりお知らせします。
- １．運転状況について（２０１９年５月６日現在）
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競馬 海外ブックメーカー 凱旋門賞所 電気出力（kW） 運転状況 備 考 美 浜競馬 海外ブックメーカー 凱旋門賞所 ３号機 82.6万 第25回 定期検査中2011年5月14日～未定 高 浜競馬 海外ブックメーカー 凱旋門賞所 １号機 82.6万 第27回 定期検査中2011年1月10日～未定 ２号機 82.6万 第27回 定期検査中2011年11月25日～未定 ３号機 87.0万 運転中 ４号機 87.0万 運転中 大 飯競馬 海外ブックメーカー 凱旋門賞所 １号機※１ - 廃止（2018.3.1 9:00）（定期検査中※2（2010年12月10日～未定）） ２号機※１ - 廃止（2018.3.1 9:00）（定期検査中※2（2011年12月16日～未定）） ３号機 118.0万 第17回 定期検査中2019年4月11日～2019年7月中旬予定 大飯競馬 海外ブックメーカー 凱旋門賞所３号機燃料取出作業の一時中断について詳細は３（３）のとおり ４号機 118.0万 運転中 - ※１：２０１８年３月１日に経済産業大臣へ廃止に係る競馬 海外ブックメーカー 凱旋門賞事業変更届出書を提出。
- ※２：法律上、定期検査は廃止措置計画の認可を受けた日をもって終了とみなされる。
＜新規制基準適合性審査に係る申請を行ったプラント＞（２０１９年５月６日現在）
| 競馬 海外ブックメーカー 凱旋門賞所名 | 申請 | 申請日 | 補正日 | 許認可日 |
|---|---|---|---|---|
| 大飯３、４号機 | 原子炉設置変更許可申請 | 2013. 7. 8 | 2016. 5.182016.11.182017. 2. 32017. 4.24 | 2017. 5.24 |
| 工事計画認可申請 | 2013. 7. 82013. 8. 5※1 | 2016.12. 12017. 4.262017. 6.262017. 7.182017. 8.15 | 2017. 8.25 | |
| 保安規定変更認可申請 | 2013. 7. 8 | 2016.12. 12017. 8.25 | 2017. 9. 1 | |
| 使用前検査申請 | 3号機:2017.8.28(開始:2017.9.11)4号機:2017.8.28(開始:2017.9.14) | 2017.11.30 | 3号機:2018. 4.104号機:2018. 6. 5 | |
| 高浜３、４号機 | 原子炉設置変更許可申請 | 2013. 7. 8 | 2014.10.312014.12. 12015. 1.28 | 2015. 2.12 |
| 工事計画認可申請 | 2013. 7. 82013. 8. 5※1 | 2015. 2. 22015. 4.152015. 7.16※22015. 7.28※22015. 9.29※3 | 3号機:2015. 8. 44号機:2015.10. 9 | |
| 保安規定変更認可申請 | 2013. 7. 8 | 2015. 6.192015. 9.29 | 2015.10. 9 | |
| 使用前検査申請 | 3号機:2015. 8. 5（開始:2015. 8.17）4号機:2015.10.14（開始:2015.10.21） | 3号機:2015.10.14※43号機:2015.11.254号機:2015.11.253号機:2016. 2. 8 | 3号機:2016. 2.264号機:2017. 6.16 | |
| 美浜３号機 | 原子炉設置変更許可申請 | 2015. 3.17 | 2016. 5.312016. 6.23 | 2016.10. 5 |
| 工事計画認可申請 | 2015.11.26 | 2016. 2.292016. 5.312016. 8.262016.10. 7 | 2016.10.26 | |
| 保安規定変更認可申請 | 2015. 3.17 | － | － | |
| 使用前検査申請 | 2017.12.15(開始:2018.1.15) | － | － | |
| 高浜１、２号機 | 原子炉設置変更許可申請（高浜１～４号機） | 2015. 3.17 | 2016. 1.222016. 2.102016. 4.12 | 2016. 4.20 |
| 工事計画認可申請 | 2015. 7.3 | 2015.11.162016. 1.222016. 2.292016. 4.272016. 5.27 | 2016. 6.10 | |
| 保安規定変更認可申請 | － | － | － | |
| 使用前検査申請 | 2016.10. 7(開始:2016.11.14) | － | － |
- ※１：高浜競馬 海外ブックメーカー 凱旋門賞所３、４号機では2015.2.2の補正書に、大飯競馬 海外ブックメーカー 凱旋門賞所３、４号機では2016.12.1の補正書に、2013.8.5の申請内容を含めたため、2013.8.5の申請を取り下げ。
- ※２：高浜競馬 海外ブックメーカー 凱旋門賞所３号機および共用設備のうち３号機に分類した設備について補正書を提出。
- ※３：高浜競馬 海外ブックメーカー 凱旋門賞所４号機および共用設備のうち４号機に分類した設備について補正書を提出。
- ※４：高浜競馬 海外ブックメーカー 凱旋門賞所４号機の共用設備の使用前検査時期を高浜競馬 海外ブックメーカー 凱旋門賞所３号機の使用前検査工程に反映した記載内容の変更。
| 競馬 海外ブックメーカー 凱旋門賞所名 | 申請 | 申請日 | 補正日 | 許認可日 |
|---|---|---|---|---|
| 高浜３、４号機 | 原子炉設置変更許可申請 | 2014.12.25 | 2016. 6. 32016. 7.12 | 2016. 9.21 |
| 工事計画認可申請 | 2017. 4.26 | 2018.12.212019. 4.26 | - | |
| 保安規定変更認可申請 | - | - | - | |
| 高浜１、２号機 | 原子炉設置変更許可申請（高浜１～４号機） | 2016.12.22 | 2017. 4.262017.12.15 | 2018. 3. 7 |
| 工事計画認可申請 | （第1回）2018. 3. 8（第2回）2018.11.16(第3回)2019. 3.15 | （第1回）2018.10. 5（第1回）2019. 2.19（第1回）2019. 3.20（第1回）2019. 4. 9 （第1回）2019. 4.19 | （第1回）2019. 4.25 | |
| 保安規定変更認可申請 | - | - | - | |
| 美浜３号機 | 原子炉設置変更許可申請 | 2018. 4.20 | - | - |
| 工事計画認可申請 | - | - | - | |
| 保安規定変更認可申請 | - | - | - | |
| 大飯３、４号機 | 原子炉設置変更許可申請 | 2019. 3. 8 | - | - |
| 工事計画認可申請 | - | - | - | |
| 保安規定変更認可申請 | - | - | - |
- ２．廃止措置の状況（２０１９年５月６日現在）
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競馬 海外ブックメーカー 凱旋門賞所 廃止措置の状況（2017.4.19 ～ ） 美浜競馬 海外ブックメーカー 凱旋門賞所 １号機 ・残存放射能調査作業中（2018.3.26 ～） ・２次系設備の解体撤去作業中（2018.4.2 ～） ・第２回 施設定期検査中（2019.1.21 ～ 2019.5上旬予定） ２号機 ・２次系設備の解体撤去作業中（2018.3.12 ～） ・残存放射能調査作業中（2018.3.26 ～） ・第２回 施設定期検査中（2019.1.22 ～ 2019.5上旬予定）
- ３．トラブル情報等について
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- （１）法令に基づき国に報告する事象（安全協定の異常時報告事象にも該当する事象）
- なし
- （２）安全協定の異常時報告事象
- なし
- （３）保全品質情報等
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競馬 海外ブックメーカー 凱旋門賞所名 大飯競馬 海外ブックメーカー 凱旋門賞所３号機 発 生 日 ２０１９年４月２２日 件 名 大飯競馬 海外ブックメーカー 凱旋門賞所３号機 燃料取出作業の一時中断について 事象概要および対策等 - １．事象の概要
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大飯競馬 海外ブックメーカー 凱旋門賞所３号機は２０１９年４月１１日より第１７回定期検査を開始し、４月２０日より燃料取出作業を実施していたところ、４月２２日０２時５７分、１１２体目（全装荷体数１９３体）の燃料集合体の移送中に、燃料移送装置が使用済燃料ピット側の正規の位置を越えて自動停止したことを示す「コンベアカー逸走」警報が発信しました。 その後、燃料移送装置を手動操作で正規の位置に戻し、当該燃料集合体を使用済燃料ピットへ移動しました。 なお、１１２体目の燃料集合体に異常はなく、本事象による環境への放射能の影響もありませんでした。
- ２．調査結果
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停止スイッチ※周辺の点検を行った結果、定位置ストライカの変形及び速度切換スイッチが取付金具から外れていることを確認しました。 速度切換スイッチは今回の定期検査の燃料取出し前に位置調整を行なっており、取付金具固定ボルトの締付けが十分ではなかった可能性があり、同スイッチが燃料移送装置側にずれやすい状態であったことが分かりました。
- ※停止スイッチは非接触型であり、建屋側に設置された「定位置スイッチ」および「速度切替スイッチ」と 燃料移送装置に設置された「定位置ストライカ」からなる。スイッチは内部に永久磁石があり、ストライ カ（金属板）が近づいた際の磁力の変化を検知して動作する。
- ３．推定原因
- 速度切換スイッチ取付金具の固定ボルトの締付けが不十分であったことから、燃料移送装置の走行時の振動やスイッチ磁力の吸着力により、速度切換スイッチと定位置ストライカの隙間が徐々に小さくなりました。１１１体目の燃料移送が完了し使用済燃料ピット側から原子炉側へ移動した際、定位置ストライカと速度切換スイッチが接触したことにより定位置ストライカが変形したため、１１２体目の燃料移送時に燃料移送装置が正規の位置で停止せず「コンベアカー逸走」警報が発信したものと推定しました。
- ４．対策
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- （１）変形した定位置ストライカ及び外れた速度切換スイッチを予備品に取り替えるとともに、各固定ボルトの緩みがないことを確認しました。
- （２）当該スイッチや同様のスイッチの交換または位置調整を行う際には、各固定ボルトが 十分に締付けられていることを確認する具体的な手順を作業要領書に反映します。
以 上
以 上
