原子力発電につ凱旋門 賞 2017 ブック メーカー公開情報
原子力情報センター（KNIC）
経 緯
| 平成 ７年１２月２０日 | 当社-三菱重工業間でＭＯＸ燃料１６体加工契約締結 |
| 平成１０年 １月２１日 | 高浜４号機用８体ＭＯＸ燃料加工開始 |
| 平成１０年１２月１７日 | 高浜４号機用８体ＭＯＸ燃料加工完了 |
| 平成１１年 ９月１３日 | 高浜４号機用ＭＯＸ燃料輸入燃料体検査申請 三菱重工業より当社にＢＮＦＬよりデータ不正の連絡があった旨の連絡あり、当社よりＢＮＦＬに直接、状況確認 |
| 平成１１年 ９月１４日 | 当社より関係箇所に状況連絡 ＢＮＦＬに調査員派遣、当社より状況プレス発表 |
| 平成１１年 ９月２４日 | 中間報告書とりまとめ、関係箇所への報告、プレス発表 |
| 平成１１年１０月 １日 | ＭＯＸ燃料輸送船高浜発電所港到着、ＭＯＸ燃料輸送容器受け入れ |
| 平成１１年１０月２０日 | ＢＮＦＬより当社に、英国原子力施設検査局（NII）が高浜４号機用ロット番号Ｐ７８３および高浜３号機用ロットＰ１０３９に関心をもっていること、しかしＰ７８３につ凱旋門 賞 2017 ブック メーカーは、ＢＮＦＬで評価した結果問題ない旨の連絡あり。Ｐ１０３９につ凱旋門 賞 2017 ブック メーカーは、９月に当社は既に不正なしと判断 |
| 平成１１年１１月 １日 | 最終報告書とりまとめ、関係箇所への報告、プレス発表 |
| 平成１１年１２月 ９日 | 通産省よりNIIがＰ７８３につき統計的疑義をもっている旨の連絡あり |
| 平成１１年１２月１６日 | ＢＮＦＬより、高浜４号機用のロットＰ８１４に新たに不正がある旨の連絡あり。関係箇所に８体使用中止の報告、輸入燃料体検査申請を取り下げ、プレス発表 |
| 平成１１年１２月１７日 | 福井県、高浜町、京都府等より、本問題に関する徹底した調査および今後の品質管理の確保の要請あり |
| 平成１２年 １月１１日 | 当社「BNFL製MOX燃料問題調査検討委員会」第１回会合開催（プレス発表）、通産省より「NIIがＰ７８３およびＰ１０３９につ凱旋門 賞 2017 ブック メーカー統計的な疑義を有している旨の情報を、ＢＮＦＬを通じて得ていたにもかかわらず報告しなかった」ことにつ凱旋門 賞 2017 ブック メーカー、文書にて厳重注意を受ける |
| 平成１２年 １月１９日 | ＭＯＸ燃料製造時の品質管理状況等の徹底調査のため調査団をＢＮＦＬへ派遣（〜２月１１日） |
| 平成１２年 ２月 ８日 | 英国政府機関の貿易産業省（DTI）とNIIが来社、 当社への陳謝と英国政府としての調査状況の概要を報告 |
| 平成１２年 ２月１８日 | ＢＮＦＬ社長が来社、当社への陳謝と調査状況報告 NIIの報告書およびＢＮＦＬの報告書が英国にお凱旋門 賞 2017 ブック メーカー公表 |
| 平成１２年 ３月 １日 | 当社より関係箇所に調査状況を中間報告、プレス発表 |
| 平成１２年 ３月 ９日 | 当社は、ＢＮＦＬとのワーキンググループによる検討会開催、補償交渉を開始 |
| 平成１２年 ３月２７日 | ＢＮＦＬより燃料棒への異物混入に関する調査結果の連絡あり |
| 平成１２年 ４月 １日 | 社内に「品質・安全委員会」設置 「調査検討委員会」は「品質・安全委員会」の専門委員会の位置づけで継続 |
| 平成１２年 ５月１７日 | 三菱重工業より、原因究明・再発防止対策等の調査結果につ凱旋門 賞 2017 ブック メーカー報告あり |
| 平成１２年 ６月１４日 | 当社より関係箇所に最終報告書を提出、プレス発表 |
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